*   是一种专用于铁路车辆轮轴探伤的携带式模拟/数字式探伤仪，具有五个通道，可手动切换在其中任一通道工作。它兼具模拟和数字两类探伤仪的优点，采用高亮大屏幕示波管，波形为模拟显示，细致清晰。
*   仪器利用液晶显示中文菜单，小键盘控制，方便快捷。利用菜单可设置仪器操作状态，并进行缺陷定位、波形采集和存贮、文件编辑、打印和通讯等，具有数字探伤仪的优点，特别适应铁路系统使用。
*   主要特点： 
　　·通道条件设置：由仪器面板小键盘及智能旋钮，可单独设置仪器各通道的工作状态。 
　　·通道选择：按下任一通道按键，则自动切换到该通道预先设定的状态。 
　　·报警器：A、B两路报警器可分别选择“进波”或“失波”两种报警方式；报警闸门起位、报警阈值、报警闸门宽度连续可调。 
　　·测厚：4位数字显示；直探头显示测定厚度值，斜探头同时显示声程、水平距离和实际深度。 
　　·波形采集：采用数据压缩技术，可对屏幕显示波形进行采集，不漏缺陷信息，可选择峰值处理，可存贮和回放50幅波形及探测条件。 
　　·软件编辑功能：回放并打印已存贮波形及其探测条件，形成检测报告。 
　　·信号接口：RS-232C串行接口，可将存贮波形送至微机显示、打印和存盘；并行打印口；15芯插座输出同步、视频、扫描闸门及报警信号等。 
　　·仪器显示：示波管（100mm×80mm），液晶（64×128点阵，有背光）。
*   技术性能

    通道数  五通道，手动切换
    工作频率 范围1～5MHz
    衰减器  92dB，步进1dB
    直线性误差 ≤5%
    工作方式  单探头发射、接收
    扫描范围（钢纵波)00～3000mm
    水平线性误差≤1%
    脉冲移位范围（钢纵波）0～400mm
    灵敏度余量  ≥46dB（2.5P20-D直探头发现200mm-ф2平底孔）
    最小探测距离 ≤1.2mm（配用10N6窄脉冲探头）
    闸门  双路闸门，进波或失波报警
    检波方式  全波
    测厚  4位数字显示，显示单位为1mm
    电源  交流：198～242V，48～52Hz；直流：10.5～14.5V
    体积（长×宽×高）  355mm×254mm×140mm